一、政策内容
（一）支持范围。2025年9月1日至2026年8月31日期间，居民个人使用贷款经办机构发放的个人消费贷款（不含信用卡业务）中实际用于消费，且贷款经办机构可通过贷款发放账户等识别借款人相关消费交易信息的部分，可按规定享受贴息政策。贴息范围包括单笔5万元以下消费，以及单笔5万元及以上的家用汽车、养老生育、教育培训、文化旅游、家居家装、电子产品、健康医疗等重点领域消费（详见附件1）。对于单笔5万元以上的消费，以5万元消费额度为上限进行贴息。政策到期后，可视实施效果研究延长政策期限、扩大支持范围。
（二）贴息标准。年贴息比例为1个百分点（按符合条件的实际用于消费的个人消费贷款本金计算），且最高不超过贷款合同利率的50%，中央财政、省级财政分别承担贴息资金的90%、10%。贷款合同利率需要符合相应利率自律约定。政策执行期内，每名借款人在一家贷款经办机构可享受的全部个人消费贷款累计贴息上限为3000元（对应符合条件的累计消费金额30万元），其中在一家贷款经办机构可享受单笔5万元以下的个人消费贷款累计贴息上限为1000元（对应符合条件的累计消费金额10万元）。
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另据网友发布的麦当劳“退休员工招募”相关图片，任职要求为：每周可上班至少3天、达到退休年龄（女50周岁、男60周岁）。福利待遇包括国家法定假日三倍工资、周六免费餐饮及员工打折福利、享有商业保险。
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并不是段子，而是 理性对策。
50岁 退休女性，其实正值盛年。 与其跳广场舞，不如为人民服务。
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Re: 2025开个新帖吧。
硕世生物，收入下滑1%到1.76亿，利润下滑86%到399万；
雪天盐业，收入下滑25%到23亿，利润下滑79%到0.7亿元；
保立佳， 收入下滑17%到9.3亿元，利润增长136%到857万；
汤臣倍健，收入下滑23%到25亿，利润下滑17%到7.4亿元；
桂发祥，收入下滑75到2.5亿元，利润下滑117%亏损392万；
银河电子，收入下滑60%到2亿元，利润下滑121%亏损0.29亿元；
海格通信，收入下滑14%到22亿元，利润下滑99%到251万元；
创新医疗，收入下滑1.6%到4亿元，利润增长29%到亏损1136万。
中报业绩不佳，收入增长，利润下滑的名单：
广钢气体，收入增长15%到11亿，利润下滑13%到1.18亿元；
德宏股份，收入增长29%到4.14亿，利润下滑36%到995万；
人民同泰，收入增长3%到51亿元，利润下滑46%到0.73亿元；
鑫科材料，收入增长17%到22亿，利润下滑46%到0.2亿元；
卧龙鑫能，收入增长36.%到21.5亿，利润下滑27%到0.82亿元；
五方光电，收入增长7.3%到6.1亿，利润下滑32%到0.28亿元；
金龙羽， 收入增长33%到21.57亿，利润下滑20%到0.67亿元；
雪天盐业，收入下滑25%到23亿，利润下滑79%到0.7亿元；
保立佳， 收入下滑17%到9.3亿元，利润增长136%到857万；
汤臣倍健，收入下滑23%到25亿，利润下滑17%到7.4亿元；
桂发祥，收入下滑75到2.5亿元，利润下滑117%亏损392万；
银河电子，收入下滑60%到2亿元，利润下滑121%亏损0.29亿元；
海格通信，收入下滑14%到22亿元，利润下滑99%到251万元；
创新医疗，收入下滑1.6%到4亿元，利润增长29%到亏损1136万。
中报业绩不佳，收入增长，利润下滑的名单：
广钢气体，收入增长15%到11亿，利润下滑13%到1.18亿元；
德宏股份，收入增长29%到4.14亿，利润下滑36%到995万；
人民同泰，收入增长3%到51亿元，利润下滑46%到0.73亿元；
鑫科材料，收入增长17%到22亿，利润下滑46%到0.2亿元；
卧龙鑫能，收入增长36.%到21.5亿，利润下滑27%到0.82亿元；
五方光电，收入增长7.3%到6.1亿，利润下滑32%到0.28亿元；
金龙羽， 收入增长33%到21.57亿，利润下滑20%到0.67亿元；
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“国家队”应该不会赎回沪深300吧，毕竟要讲政治，维护资本市场回稳向好的形势；但非“国家队”近期很可能一直在赎回。如果按昨天的总份额计算，假设二季度末以来“国家队”没赎回，四大沪深300ETF里“国家队”的占比可能达到了惊人的83.9%，“国家队”以外可能不剩多少资金还在继续坚守沪深300了。
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修改于2025-08-12 10:02
来自雪球
·
上海
9.24行情以来，A股市场整体的估值水平上升不少，2024年9月20日全体A股的市盈率中位数是37.7倍，市净率中位数是1.75倍；2025年8月8日全体A股的市盈率中位数则是71.2倍，市净率中位数则是2.95倍（图1，如果有些行情网站显示的数据不同，那大概率是它们剔除了亏损股），但能否断言A股就到顶了？好像也不能下结论，因为资金面的情况实在是好。量化基金已经卖疯了，有公众号统计，7月份新成立的私募股票基金数量创了一年新高（图2），新发行基金数量最多的15家私募机构里，绝大多数都是量化私募（图3），前10家好像全部都是量化私募。虽然私募的信息披露少，但根据以往数据估算，新成立的量化基金+老量化基金的持续申购，7月份估计起码得有500亿元，700亿元都有可能。另外，融资余额也在攀升（图4），7月份增加了1329亿元，8月1至11日又增加了412亿元。虽然说非沪深300成分股的大小非持续在减持（图5），且最近几周减持速度明显加快（图6），但就算它们每周减100亿元，一个月也不过400亿元罢了，跟量化带来的新增资金和融资盘带来的新增资金之和不可比（1500~2000亿元 Vs 400亿元）。有人说还有公募？但从6月份数据看，混合型基金（主动为主）的净申购量可能跟股票型基金（被动为主）的净赎回量差不多，所以公募这边应该既不带来流入、也没带来流出。另外，近期IPO和定增也不多，影响也不太大。所以，对于A股市场，只能保持密切关注资金面的变化，并不能立即下结论。另外，近期我们的表现确实不佳，之前我的同事在直播中也有解释，以她的解释为准吧。近期的谣言也特别多，没一条是真的，大家注意分辨。
修改于2025-08-12 10:02
来自雪球
·
上海
9.24行情以来，A股市场整体的估值水平上升不少，2024年9月20日全体A股的市盈率中位数是37.7倍，市净率中位数是1.75倍；2025年8月8日全体A股的市盈率中位数则是71.2倍，市净率中位数则是2.95倍（图1，如果有些行情网站显示的数据不同，那大概率是它们剔除了亏损股），但能否断言A股就到顶了？好像也不能下结论，因为资金面的情况实在是好。量化基金已经卖疯了，有公众号统计，7月份新成立的私募股票基金数量创了一年新高（图2），新发行基金数量最多的15家私募机构里，绝大多数都是量化私募（图3），前10家好像全部都是量化私募。虽然私募的信息披露少，但根据以往数据估算，新成立的量化基金+老量化基金的持续申购，7月份估计起码得有500亿元，700亿元都有可能。另外，融资余额也在攀升（图4），7月份增加了1329亿元，8月1至11日又增加了412亿元。虽然说非沪深300成分股的大小非持续在减持（图5），且最近几周减持速度明显加快（图6），但就算它们每周减100亿元，一个月也不过400亿元罢了，跟量化带来的新增资金和融资盘带来的新增资金之和不可比（1500~2000亿元 Vs 400亿元）。有人说还有公募？但从6月份数据看，混合型基金（主动为主）的净申购量可能跟股票型基金（被动为主）的净赎回量差不多，所以公募这边应该既不带来流入、也没带来流出。另外，近期IPO和定增也不多，影响也不太大。所以，对于A股市场，只能保持密切关注资金面的变化，并不能立即下结论。另外，近期我们的表现确实不佳，之前我的同事在直播中也有解释，以她的解释为准吧。近期的谣言也特别多，没一条是真的，大家注意分辨。
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Re: 2025开个新帖吧。
新华社北京8月12日电 题：暑运铁路客流高位运行 旅客发送量超6亿人次
新华社记者樊曦、丁怡全
神州大地，超过16万公里的铁路线上，一列列旅客列车往来穿梭，交织成一幅热热闹闹的“暑运画卷”。
2025年铁路暑运自7月1日启动。记者8月12日从中国国家铁路集团有限公司获悉，自7月1日至8月11日，全国铁路累计发送旅客突破6亿人次，达到6.16亿人次，同比增长4.0%，日均发送旅客1467.5万人次。
运力加码，出行更加便捷顺畅——
暑运以来，全国铁路日均开行旅客列车11272列，日均安排加开旅客列车561列。
一方面，铁路部门用好京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行和渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站能力；一方面，动态分析铁路12306售票大数据，根据旅客出行需求灵活调整售票策略，及时增加热门方向、区间和时段运力投放。
新开通的渝厦高铁重庆东至黔江段迎来火爆暑运。截至7月27日运营“满月”，新线带动铁路沿线及长途客流增长，日均到发旅客超4.3万人次。其中，重庆至长沙及沿线日均到发超2.8万人次。
对百姓而言，新线路重绘生活半径与幸福图景。黔江区与重庆中心城区的时空距离大幅压缩至1小时左右，以黔江为中心，形成“1小时到重庆、3个多小时到成都、3个多小时到长沙”的高效交通圈。刚结束高考的重庆学生郑宇深有感触：“早上在重庆主城吃碗小面，中午就能尝到地道的黔江鸡杂，太方便了。”
客流涌动，出行热度不减——
8月10日，满载1100余名球迷的G9813次“赣超”球迷专列从庐山站驶出，向着上饶站进发，去为客场作战的九江队加油助威。
“赣超”球迷专列是国铁南昌局近期推出的特色服务产品之一。今年以来，国铁南昌局开发了“赣超”球迷专列、“赣闽风华”旅游专列、红色研学专列、旅游计次票等特色客运产品，得到不少旅客认可。
国铁乌鲁木齐局开行了“天山号”“新东方快车”等旅游列车，让游客一次畅览南北疆多个景点。游客到站后换乘旅游巴士前往景区，游览后再返回车站乘坐同一趟列车接续行程，实现顺畅衔接。
暑运以来，铁路部门组织开行亲子游、研学游、红色游、康养游等各具特色的旅游列车和银发专列，为旅客暑期出游提供了更多选择。自7月1日至7月31日，暑运首月全国铁路累计开行旅游列车266列。
在西南，中老铁路跨境游广受青睐。“7月1日至8月11日，磨憨铁路口岸共计验放出入境旅客2.6万人次，同比增长10.33%，其中出境事由为旅游的占比超六成。”磨憨边检站执勤四队负责人孟涛介绍，中国旅客出境前往老挝，主要以学生游、家庭亲子游和银发游为主。
服务升级，旅途更加温馨——
铁路史料、海派文化、旅行指南、儿童绘本等九大类千余册书籍，供往来旅客取阅……近日，上海南站与徐家汇书院共同打造的“汇悦读”灯塔书房正式对公众开放，成为上海首个设在火车站内的图书馆。
“我们细致考虑全年龄段旅客的阅读需求，精心准备了不同种类的书籍放进书房，欢迎所有进站候车的旅客来此免费读书。”上海站上南客运车间主任龚哲说。
阅读，从这一站开始。出行，从这一刻更加美好。
如何进一步提升旅客出行体验？各地铁路部门采取多种服务保障措施，强化安全管理，让旅客出行更加平安有序温馨。
国铁武汉局武汉、汉口等车站积极协调当地公交集团等市政交通部门，统筹安排公共交通运力，方便旅客出行“最后一公里”；国铁成都局与南方电网贵州铜仁供电局密切协作，对管内沪昆高铁等线路沿线电力设施进行安全检查，确保高铁畅行无忧；国铁呼和浩特局鄂尔多斯站充分发挥站内服务台作用，配备包含清凉油、藿香正气水等药品的防暑小药箱，供旅客出行使用。
国铁集团运输部负责人表示，暑运期间，铁路部门将继续统筹客货运输，细化落实旅客运输方案，全力为暑运旅客出行提供坚实保障。
新华社记者樊曦、丁怡全
神州大地，超过16万公里的铁路线上，一列列旅客列车往来穿梭，交织成一幅热热闹闹的“暑运画卷”。
2025年铁路暑运自7月1日启动。记者8月12日从中国国家铁路集团有限公司获悉，自7月1日至8月11日，全国铁路累计发送旅客突破6亿人次，达到6.16亿人次，同比增长4.0%，日均发送旅客1467.5万人次。
运力加码，出行更加便捷顺畅——
暑运以来，全国铁路日均开行旅客列车11272列，日均安排加开旅客列车561列。
一方面，铁路部门用好京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段高标运行和渝厦高铁重庆东至黔江段、重庆东站等新线、新站能力；一方面，动态分析铁路12306售票大数据，根据旅客出行需求灵活调整售票策略，及时增加热门方向、区间和时段运力投放。
新开通的渝厦高铁重庆东至黔江段迎来火爆暑运。截至7月27日运营“满月”，新线带动铁路沿线及长途客流增长，日均到发旅客超4.3万人次。其中，重庆至长沙及沿线日均到发超2.8万人次。
对百姓而言，新线路重绘生活半径与幸福图景。黔江区与重庆中心城区的时空距离大幅压缩至1小时左右，以黔江为中心，形成“1小时到重庆、3个多小时到成都、3个多小时到长沙”的高效交通圈。刚结束高考的重庆学生郑宇深有感触：“早上在重庆主城吃碗小面，中午就能尝到地道的黔江鸡杂，太方便了。”
客流涌动，出行热度不减——
8月10日，满载1100余名球迷的G9813次“赣超”球迷专列从庐山站驶出，向着上饶站进发，去为客场作战的九江队加油助威。
“赣超”球迷专列是国铁南昌局近期推出的特色服务产品之一。今年以来，国铁南昌局开发了“赣超”球迷专列、“赣闽风华”旅游专列、红色研学专列、旅游计次票等特色客运产品，得到不少旅客认可。
国铁乌鲁木齐局开行了“天山号”“新东方快车”等旅游列车，让游客一次畅览南北疆多个景点。游客到站后换乘旅游巴士前往景区，游览后再返回车站乘坐同一趟列车接续行程，实现顺畅衔接。
暑运以来，铁路部门组织开行亲子游、研学游、红色游、康养游等各具特色的旅游列车和银发专列，为旅客暑期出游提供了更多选择。自7月1日至7月31日，暑运首月全国铁路累计开行旅游列车266列。
在西南，中老铁路跨境游广受青睐。“7月1日至8月11日，磨憨铁路口岸共计验放出入境旅客2.6万人次，同比增长10.33%，其中出境事由为旅游的占比超六成。”磨憨边检站执勤四队负责人孟涛介绍，中国旅客出境前往老挝，主要以学生游、家庭亲子游和银发游为主。
服务升级，旅途更加温馨——
铁路史料、海派文化、旅行指南、儿童绘本等九大类千余册书籍，供往来旅客取阅……近日，上海南站与徐家汇书院共同打造的“汇悦读”灯塔书房正式对公众开放，成为上海首个设在火车站内的图书馆。
“我们细致考虑全年龄段旅客的阅读需求，精心准备了不同种类的书籍放进书房，欢迎所有进站候车的旅客来此免费读书。”上海站上南客运车间主任龚哲说。
阅读，从这一站开始。出行，从这一刻更加美好。
如何进一步提升旅客出行体验？各地铁路部门采取多种服务保障措施，强化安全管理，让旅客出行更加平安有序温馨。
国铁武汉局武汉、汉口等车站积极协调当地公交集团等市政交通部门，统筹安排公共交通运力，方便旅客出行“最后一公里”；国铁成都局与南方电网贵州铜仁供电局密切协作，对管内沪昆高铁等线路沿线电力设施进行安全检查，确保高铁畅行无忧；国铁呼和浩特局鄂尔多斯站充分发挥站内服务台作用，配备包含清凉油、藿香正气水等药品的防暑小药箱，供旅客出行使用。
国铁集团运输部负责人表示，暑运期间，铁路部门将继续统筹客货运输，细化落实旅客运输方案，全力为暑运旅客出行提供坚实保障。
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Re: 2025开个新帖吧。
新华社韩国仁川8月12日电（记者黄昕欣 陈怡）第四届中日韩农业部长会议11日在韩国仁川召开。中国农业农村部部长韩俊、韩国农林畜产食品部长官宋美玲、日本农林水产大臣小泉进次郎及中日韩合作秘书处秘书长李熙燮出席会议。
中日韩农业部长会议时隔7年重启，上届会议于2018年11月在北京召开。本届会议上，三国农业部长围绕粮食安全、动物疫病防控、可持续农业、乡村振兴、全球重要农业文化遗产合作、全球合作等六大核心议题进行了讨论，并就今后合作方向交换了意见。
面对气候危机、跨境传染病传播、供应链不稳定等农业领域的复合挑战，三方在信息共享与共同应对的重要性上达成共识，并同意围绕智慧农业、绿色低碳农业、新农人培育等扩大互补性合作。
韩俊表示，当前国际关系复杂多变，单边主义和保护主义抬头，全球气候变化加剧，中日韩农业农村的发展面临共同挑战。中方愿意与日韩一道，坦诚对话，凝聚共识，采取一致行动，推动农业合作全面重启，努力构建韧性更强、领域更广、联系更紧密、内涵更丰富的中日韩农业合作新格局，共同为促进地区农业农村的振兴繁荣和发展作出积极贡献。
韩俊说，希望以本次会议为契机，三方共同努力推动地区农业务实合作迈上新台阶，携手构建农业合作新格局。
会后，三国农业部长签署了联合公报，并就定期、制度化举行会议达成共识。下届中日韩农业部长会议将在日本召开。
中日韩农业部长会议时隔7年重启，上届会议于2018年11月在北京召开。本届会议上，三国农业部长围绕粮食安全、动物疫病防控、可持续农业、乡村振兴、全球重要农业文化遗产合作、全球合作等六大核心议题进行了讨论，并就今后合作方向交换了意见。
面对气候危机、跨境传染病传播、供应链不稳定等农业领域的复合挑战，三方在信息共享与共同应对的重要性上达成共识，并同意围绕智慧农业、绿色低碳农业、新农人培育等扩大互补性合作。
韩俊表示，当前国际关系复杂多变，单边主义和保护主义抬头，全球气候变化加剧，中日韩农业农村的发展面临共同挑战。中方愿意与日韩一道，坦诚对话，凝聚共识，采取一致行动，推动农业合作全面重启，努力构建韧性更强、领域更广、联系更紧密、内涵更丰富的中日韩农业合作新格局，共同为促进地区农业农村的振兴繁荣和发展作出积极贡献。
韩俊说，希望以本次会议为契机，三方共同努力推动地区农业务实合作迈上新台阶，携手构建农业合作新格局。
会后，三国农业部长签署了联合公报，并就定期、制度化举行会议达成共识。下届中日韩农业部长会议将在日本召开。
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Re: 2025开个新帖吧。
水牛是死道友不死贫道的一厢情愿的妄想。
2015年的杠杆牛，2%多一点的人挣钱，80%多的散户亏钱。当时的状况要比现在好，因为涨价去库存导致经济快速走出了通缩，一部份挣到钱的人去了楼市没有跑。
如果再来一次居民存款转移的水牛。
结果就是居民存款再次从穷人的帐户转移到富人。
且他们会把钱转移给国外的张兰兰，找兰兰。
杠杆牛不过是想砸大家的锅吃自己的饭
2015年的杠杆牛，2%多一点的人挣钱，80%多的散户亏钱。当时的状况要比现在好，因为涨价去库存导致经济快速走出了通缩，一部份挣到钱的人去了楼市没有跑。
如果再来一次居民存款转移的水牛。
结果就是居民存款再次从穷人的帐户转移到富人。
且他们会把钱转移给国外的张兰兰，找兰兰。
杠杆牛不过是想砸大家的锅吃自己的饭
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Re: 2025开个新帖吧。
假如这轮行情是牛市，能否突破3674点毫无意义。此时，大资金或市场合力资金必须以业绩优良或具有成长性的个股为推动力量，这样才能展开真正的主升浪。如果依旧以讲故事、炒概念为主，根本不可能出现牛市——毕竟谁都知道，手里拿着的是烫手山芋。
牛市的底气在于绩优股涨了还能再涨，由此形成市场比价效应，进而带动全市场上涨。之后，成交量会出现缩量上涨的奇观，因为所有人都相信股价会越涨越高，于是减少了交易频次，选择持股待涨。
牛市的底气在于绩优股涨了还能再涨，由此形成市场比价效应，进而带动全市场上涨。之后，成交量会出现缩量上涨的奇观，因为所有人都相信股价会越涨越高，于是减少了交易频次，选择持股待涨。
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